Виды винтовых компрессоров

0
945

Компрессоры – это оборудование, которое используют для подачи воздуха или газа под давлением. Подтипом роторных устройств являются винтовые компрессоры. Сжатие среды происходит под воздействием вращения двух роторов, которые скреплены между собой винтовыми зубьями в условиях уменьшения замкнутого объема. Сжатый воздух или газы, а точнее их подача применяется в качестве механизмов исполнительного назначения с последующей реализацией всевозможных технологий. Потребность современной промышленности в качественном оборудовании постоянно растет.

На сайте компании «СК Компрессор» можно ознакомиться с каталогом компрессоров AIRMAN, прилагаем ссылку. Компания является официальным дилером электрических винтовых компрессоров AIRMAN и работают на рынке более 14 лет.

Существует множество типов винтовых компресс, которые можно объединить в две группы: с одинарным винтом и двойным. В компрессоре с одинарным винтом применяются центральный ротор, на обеих сторонах ротора располагаются по 2 или 1 шестерне, а центральный винт приводит ротор во вращение. В двухвинтовом компрессоре конструкция принципиально отличается – в нем находятся 2 ротора – рабочий (основной) и приводной (вспомогательный). Стоит отметить, что у винтовых компрессоров нет клапанов, сжатие происходит за счет вращения приводного ротора, ротор по форме напоминает винт, от сюда и происходит названия данного типа компрессоров.

Типы приводов:

— ременный привод – очень прост в эксплуатации, так как нет необходимости в высококвалифицированном персонале, КПД работы устройства на прямую зависит от износа ремня, и относительно сильный шум во время работы также отличают данный тип привода.

— шестерёнчатый – ход у привода плавный, уровень шума – не высокий и очень высокий КПД, данный привод можно спокойно использовать в помещениях с повышенным уровнем пыли, например, на мукомольном. Винтовой шестеренчатый компрессор отлично подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Читать также:  Области применения ленты из фторопласта

— прямой привод – КПД данного привода наиболее высок и устойчив к попаданию пыли.