Приоритетными направлениями развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга являются: метрополитен, пригородная железная дорога, трамвайная и улично-дорожная сети. Об этом заявил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов по итогам стратегической сессии «Стратегия пространственного развития».
По его словам, согласно Адресной инвестиционной программе в 2023-2025 годах предусмотрено проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена Санкт-Петербурга на сумму 30 млрд рублей ежегодно.
Кроме того, в партнерстве с РЖД реализуется комплексная программа развития Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Она предусматривает строительство Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва, организацию тактового движения пригородных электричек в агломерации и организацию железнодорожного сообщения с аэропортом Пулково.
В прошлом году Северной столице из федерального бюджета были предоставлены кредиты на строительство развязки Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Шкиперского протока, подключение ЗСД к Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и обновление подвижного состава Горэлектротранса — финансирование поставки трамвайных вагонов. На сооружение второго, третьего и четвертого этапов ШМСД будет выделено 90 млрд федеральных средств.
Александр Беглов добавил, что в Санкт-Петербурге также быстрыми темпами обновляется общественный транспорт. «В 2023 году поставлено 112 вагонов метрополитена, 161 трамвайный вагон и 267 троллейбусов, 455 автобусов. Начато строительство первого на Северо-Западе парка электробусов на 400 машин», — рассказал градоначальник.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в 2024 году программные расходы бюджета Санкт-Петербурга составят 1,193 трлн рублей (92% расходов бюджета). Наибольший объем расходов бюджета придется на развитие транспортной системы города — 284 млрд рублей (22% расходов).
